Rojo es corte. Azul es grabado: las claves de las piezas y el número del equipo, con poca potencia. Los archivos están en milímetros, a tamaño real de la maqueta.
Placas
Qué comprar
Cantidad
Material
2
Placas de MDF de 3 mm de 50 × 50 cm
1
Pegamento blanco para madera
1 m
Hilo de nylon o cáñamo delgado, para el cable del elevador
Barrenos
Diámetro
Dónde va
3.3 mm
Por donde pasa un pasador; el palito entra y sale libre.
3.0 mm
La última capa de cada pasador, para que el palito quede apretado y no se salga solo. También donde se pega el eje de un rodillo.
3.4 mm
Ruedas, poleas y el tambor en sus apoyos: giran sobre su eje.
2.7 mm
Donde el tornillo hace su propia rosca en el MDF: el tambor, el volante y la perilla de las horquillas.
El láser quita un poco de material en cada corte. Si un palito queda flojo en su barreno de 3.0 mm, una vuelta de cinta en la punta lo ajusta. Si el MDF mide menos de 3 mm, las lengüetas quedan sueltas en sus ranuras; con el pegamento quedan firmes.
Cómo se arma
1. Pegar cada pieza
Cada parte del carrito se pega con sus capas, en el orden de sus claves. Toca una clave para verla en las placas.
2. Montar el carrito
En el mismo orden que el carrito real, con palitos en lugar de pasadores. Para desarmar, el orden es al revés.
Base: las dos mitades del travesaño a los costados del pie del mástil, con dos palitos cada una.
Patas: la cuenca de cada pata entra en la punta del travesaño, con un palito.
Horquillas: la manga entra por la punta del perfil del carro y se aprieta con su perilla.
Cola: los largueros con la caja se deslizan por los costados del mástil, con un palito cada uno.
Travesaño trasero: sus orejas abrazan el final de los largueros, con un palito de cada lado.
Tirantes: del costado del mástil al costado de los largueros, con un palito en cada punta.
Manija: cada poste entra en su cuenca, con un palito de lado.
Amarres: de la parte alta del mástil a los postes, con un palito en cada punta.
Barra de agarre: sus abrazaderas entran en la punta de los postes, con un palito de cada lado.
Canasta: sobre la tapa de la caja, con sus dos perillas.
3. El hilo
Subida de la 2ª etapa: se amarra al tambor, sube por atrás a la polea del mástil y baja al anclaje de atrás del pie de la 2ª etapa.
Subida del carro: se amarra al barreno chico de la placa del pie, sube por enfrente, pasa sobre la polea de arriba de la 2ª etapa y baja al anclaje del carro.
Con el volante del tambor se sube y se baja. La tuerca de afuera se aprieta hasta que el volante se quede donde lo dejas.
Qué cambia respecto al carrito real
Esta maqueta es del diseño anterior a los planos de taller. Desde entonces cambiaron las uniones de las patas, los travesaños de la base, la manija recta, los rodillos y el freno de caída al centro. Falta actualizarla.
Los pasadores de bola son palitos de brocheta, y la caja de sinfín con el Kraken se mueve con un volante a mano.
El freno de caída no va: a esta escala sus dientes medirían 1.5 mm. Los barrenos de los pernos de seguridad sí van.
Las ruedas giran pero no pivotean.
Las botoneras y la consola van 2 mm más arriba para apoyarse sobre la barra.
No lleva la parte eléctrica: sensores, imán, interruptor de cable flojo como pieza funcional, conectores ni puentes de cable. La puerta de la pila es la cara de atrás de la caja, pegada.
La canasta va 1.5 mm más atrás que en el CAD para no rozar el panel del mástil al quitarla. La bolsa de herramienta y la batería de repuesto no van.
El robot de prueba lleva el marco, la charola y los bumpers con las medidas del CAD; en lugar de ruedas lleva patas a la misma altura.